6月16日，和田至若羌铁路迎来了开通一周年的重要时刻。作为世界首条环沙漠铁路线的“最美一环”，和若铁路一年来的发展变化牵动人心。

　　沙漠列车承载旅客美好出行“幸福梦”

　　一年来，和若铁路共运送旅客36.0928万人，带动了出游热度持续升温。相比汽车在沙漠戈壁中长途行驶的颠簸疲惫，飞机场位置偏僻和票价昂贵，安全舒适、方便快捷、性价比高的铁路优势明显。随着新疆和田地区与巴州五县及多个团镇享受到铁路开通运营的“红利”后，身处大漠铁路沿线的各族群众，不用再绕行喀什、翻越天山去乌鲁木齐，只需从家门口坐上火车便能轻松畅行天山南北，甚至出疆访友、外出办事、旅游购物都变得不再遥远。同时，环塔旅游专列的开行也吸引着越来越多外地游客慕名前来，尽情游览壮美南疆，探秘楼兰文化魅力，体验古城历史风情。据了解，2023年1至6月，环塔旅游专列累计开行5列，共接待游客1.8万人次，已经成为广大旅游爱好者圆梦沙漠之旅的出行首选。

　　沙漠动脉打造南疆经济社会“新风尚”

　　一年来，和若铁路共计发送核桃、煤炭、服装等地产货物13.1207万吨，到达民生、建材等各类物资76.3363万吨。为进一步推动南疆地区与疆内外的经贸往来和文化交流，新疆铁路不断深化“公转铁”，积极采取高效便捷的运输模式，并在和若铁路沿线新增4处货运站点，为企业节省运输时间和成本。和田的煤炭、若羌的红枣、洛浦的地毯、策勒的石榴等各类特色产品借助和若铁路，不仅大幅降低了物流运输成本，还可以快速往来新疆、青海两省区，安全运往西南、华南等地，为南疆企业开辟了广阔的市场前景。同时，餐饮外卖、酒店住宿、网红旅游等新业态也因铁路畅达，纷纷涌入若羌等地大街小巷，与生机勃勃的旅游业共享有利发展环境。消费新业态层出不穷，让曾经闭塞的沙漠小县变身为如今火遍全网的世外打卡圣地，也成为当地民众勤劳致富的“金饭碗”。

　　沙漠长廊滋养沿线绿色发展“生命线”

　　一年来，新疆铁路部门加大和若铁路沿线苗木管养力度，有效防止风沙侵害铁路的同时，也为改善铁路两侧的生态环境做出了积极贡献。自和若铁路建设初期，新疆铁路部门就坚持实施“沙漠修铁路，治沙要先行”的绿色发展理念，在全国铁路建设中首次采取同步推进风沙防护工程与铁路建设的施工模式，先后修建固沙防沙草方格5000万平方米，栽植苗木1296.1万株，造林面积达11.4万亩，还在全线挖设了131口水井，依托智能灌溉系统，随时保证了植物用水需求，为铁路沿线构筑起一道道坚不可摧、生机盎然的绿色屏障。还专门制定了“铁路沿线绿化作业指导书”，将维护铁路近300公里绿化区段纳入常态化管理，每天安排近200人在铁路沿线开展苗木管养工作，保证了苗木成活率达85%以上，风积沙地段苗木高度均达到80厘米以上，为确保铁路行车安全提供了安全稳定的运行环境。

　　和若铁路开通一周年，收获的不仅有绿色发展的动力、经贸交融的活力、人文升华的魅力，还彰显了“人民铁路为人民”的新时代内涵和风采，更坚定了铁路助力新疆加快迈向国家对外开放前沿的信心。（作者：傅煜）

2023-06-19     来源：新华网 中国青年网